45 կՎԱ 400 Հց գրաֆիկական պրոցեսոր

1. Արդյունք՝ 115V/200V, 400Hz, 45kVA անընդհատ
2. Տեխնոլոգիա՝ 12 իմպուլսային IGBT ուղղիչ + ելքային մեկուսացման տրանսֆորմատոր
3. Մուտքային լարում՝ 3 փուլ 400V/480V, 50/60Hz, ±15% հանդուրժողականություն
4. Պարտականության վարկանիշ՝ 100% շարունակական, 125%՝ 10 րոպե
5. Կիրառություններ՝ տարածաշրջանային ռեակտիվ ինքնաթիռներ (ERJ‑145, CRJ200), տուրբոպրոպելներ (ATR, Q400), ռազմական մարզական ինքնաթիռներ
6. Մոնտաժ՝ սահող կամ քարշակվող սայլակ, IP54 բացօթյա վարկանիշով
7. Ապրանքանիշ՝ ACSOON (օգտագործվում է Հարավարևելյան Ասիայի երեք տարածաշրջանային ավիաընկերությունների կողմից):

Ուղարկել Հարցում Բեռնել

Նկարագրություն

45kVA 400Hz GPU | Կոմպակտ գետնային էներգաբլոկ տարածաշրջանային ինքնաթիռների և տուրբոպրոպելների համար

400 Հց հաճախականությամբ գրաֆիկական պրոցեսորների մեծ մասը չափազանցություն է տարածաշրջանային ինքնաթիռների համար: Ձեզ 90 կՎԱ հզորությամբ հսկա պետք չէ ATR-ի կամ CRJ200-ի համար: Այսպիսով, մենք կառուցեցինք 45 կՎԱ 400 Հց գրաֆիկական պրոցեսորը ՝ նույն MIL‑STD‑704 հզորության որակը, նույն հուսալիությունը, բայց կիսով չափ փոքր և մոտ 40%-ով ավելի էժան: Այն տեղավորվում է ստանդարտ դռան միջով, քարշակվում գոլֆի մեքենայի ետևում և աշխատում է 63 Ա 400 Վ վարդակից:

Մենք դրանցից մոտ 200-ը ուղարկել ենք Ինդոնեզիայի, Բրազիլիայի և Կանադայի տարածաշրջանային օդանավակայաններ։ Դրանք աշխատում են։

Տվյալների թերթիկ

Parameter	մասնագիր
Մոդելի շարք	ACSOON GPU400 շարք
Մոդելի համարը	GPU400-330045
Մուտքային	3-փուլային 400V/480V ±15%, 50/60Hz, առավելագույնը՝ 55A
Արտադրողականություն	115 Վ/200 Վ, 400 Հց ±0.01% 45 կՎԱ անընդհատ, 56 կՎԱ՝ 10 րոպե
THD	<2% (գծային բեռ)
Էֆեկտիվություն	≥92% լրիվ բեռնվածության դեպքում
Լարման փոխհատուցում	Ավտոմատ 0-10 Վ, կարգավորվող է օգտագործողի կողմից
Պաշտպանությունը	Վոլտաժի գերլարում, լարման գերլարում, կարճ միացում, փուլի կորուստ, ջերմաստիճանի գերլարում
ցուցադրել	3 LED (հզորության, աշխատանքի, խափանման) + անալոգային վոլտմետր
Պարիսպ	IP54 պողպատ, RAL7035
Չափսեր (սահք)	800W x 600D x 1100H մմ
քաշ	320 կգ (առանց մալուխի կծիկի)

Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է, կապվեք մեզ հետ էլեկտրոնային փոստով՝ acpower@acsoonpower.com

45kVA 400Hz GPU-ի հիմնական առանձնահատկությունները

12-իմպուլսային մուտք – պահպանում է հարմոնիկները ցածր, թանկարժեք մուտքային ֆիլտրերի կարիք չկա։
Ավտոմատ լարման փոխհատուցում – զգում է մալուխի լարման անկումը, ինքնաթիռի վարդակիցում ավելացնում է մինչև 10 Վ լարում։
Ախտորոշիչ LED – երեք լույս՝ սնուցում, ելքային ազդանշան, խափանում: Շփոթեցնող սխալի կոդեր չկան:
Մալուխի կծիկ – լրացուցիչ ձեռքով շարժական լիսեռ 25 մ 1/0 մալուխով, համատեղելի է MIL‑C‑24368 ստանդարտի հետ։

Ինչու՞ ընտրել ACSOON 45kVA 400Hz GPU-ն։

Չափսը կարևոր է ՝ 800 մմ լայնություն, 600 մմ խորություն։ Կարող է գլորվել ուղիղ բեռնատար վերելակի մեջ։
Առանց դերատինգի ՝ լրիվ 45 կՎԱ 50°C շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում: Մենք այն փորձարկեցինք փոխադրման կոնտեյների մեջ հուլիսին:
Պարզ է օգտագործման մեջ ՝ մեկ կոճակ՝ լարման փոխհատուցումը կարգավորելու համար (0‑10V), մեկ մեկնարկ/կանգառ կոճակ։ Այսքանը։
Սպառում է շատ էներգիա ՝ 92% արդյունավետությամբ, լրիվ ծանրաբեռնվածության դեպքում 400 Վ լարումից սպառում է 55 Ա-ից պակաս հոսանք։

45kVA 400Hz GPU կիրառման ոլորտներ

Տարածաշրջանային ավիաընկերությունների գծի սպասարկում ՝ գիշերային ստուգումներ, ավիոնիկայի արդիականացում, մարտկոցի լիցքավորում։
Խառը նավատորմ ունեցող FBO-ներ ՝ սպասարկում են King Air-ից մինչև Embraer 175:
Ռազմական ուսումնական բազաները ՝ T‑6 Texan, PC‑21, այլ տուրբոպրոպելային ուսումնական ինքնաթիռներ, գործիքների համար օգտագործում են 400 Հց։
Ուղղաթիռի օպերատորներ ՝ որոշ մեծ ուղղաթիռներ (AW139, H175) կարիք ունեն 400 Հց հաճախականության՝ պտտվող արգելակի և ավիոնիկայի համար։

Ծառայություններ

Որակի վերահսկում

Յուրաքանչյուր միավորի բեռնվածությունը ստուգվում է ՝ 45 կՎԱ դիմադրողական բեռի վրա 2 ժամ, ապա 56 կՎԱ՝ 10 րոպե։
Արդյունքի ալիքի ձևի գրանցում . մենք պահպանում ենք Fluke 435-ից ստացված էկրանի նկարը յուրաքանչյուր սարքի համար (հասանելի է պահանջով):
Մալուխի անընդհատության ստուգում – ելքային մալուխի հավաքածուն ենթարկվում է բարձր փոսային միացման և ստուգվում է անընդհատությունը առաքումից առաջ։
Ջերմային տեսախցիկի սկանավորում – մենք սարքը գործարկում ենք առանց կափարիչների և փնտրում ենք տաք կետեր։ Ոչ մի տաք կետ թույլատրված չէ։

R&D արդյունքներ

Դժվարին ճանապարհով սովորեցի . վաղ շրջանի սարքերն ունեին օդափոխիչի ֆիլտրեր, որոնք խցանվում էին փոշոտ օդանավակայաններում: Հիմա մենք օգտագործում ենք ցիկլոնային բաժանիչ (մաքրելու համար ֆիլտր չկա):
Պարզեցվել է կառավարման վահանակը ՝ հեռացվել են մի շարք կոնդենսատորներ, որոնք 5 տարի անց խափանվում էին։ Այժմ այն ունի 30%-ով պակաս բաղադրիչներ։
Ավելացվել է մեխանիկական կողպեք ՝ դուք չեք կարող միացնել 400Hz մալուխը, եթե ելքը անջատված չէ: Կանխում է աղեղային աղեղների առաջացումը:
Բարելավվել է մալուխի ելքը ՝ այն տեղափոխվել է կողքից ներքև։ Ավելի քիչ լարվածություն է առաջանում, երբ սայլակը կայանված է ինքնաթիռին մոտ։

Փաթեթավորում և փոխադրում

Պտուտակներով ամրացված է սահնակին – միավորը ամրացված է 1200x800 մմ ֆաներայի սահնակին, փաթաթված է ձգվող թաղանթով։
Առանձին մալուխի կծիկ ՝ առաքվում է իր սեփական ստվարաթղթե տուփի մեջ (մոտ 25 կգ):
Ձեռնարկը ներառված է ՝ տպված անջրանցիկ թղթի վրա: Նաև QR կոդ՝ տեսանյութի միջոցով ցուցադրելու համար:
Արտահանման փաթեթավորում – ծովային բեռնափոխադրման համար լրացուցիչ ֆաներայի արկղ (ավելացնում է 80 կգ, $120):

Հետվաճառքային սպասարկում

24 ամիս սնուցման մոդուլի վրա։
6 ամիս մալուխի և վարդակի վրա (թեքահարթակի չարաշահումը իրական է):
Էլ․ փոստի աջակցություն. մենք սովորաբար պատասխանում ենք 4 ժամվա ընթացքում ասիական աշխատանքային ժամերին։
Պահեստամասերը պահեստավորված են Մայամիում (Ամերիկայի համար) և Սինգապուրում (Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի համար):

Որակավորման վկայական

CE – ինքնահայտարարագրված, հասանելի են փորձարկման զեկույցներ։ MIL‑STD‑704F – մենք ունենք երրորդ կողմի փորձարկման զեկույց, որը հաստատում է, որ արդյունքը համապատասխանում է ստանդարտին։ ISO 9001:2015 – մեր Սիանի գործարանը։ IP54 աստիճան

ՀՏՀ
Հարց 1. Կարո՞ղ եմ սա օգտագործել 737 APU-ն գործարկելու համար:
Ա. Ոչ: 737-ը իր APU-ի մեկնարկի համար պահանջում է 90 կՎԱ: Սա 45 կՎԱ է: Այն նախատեսված է փոքր ինքնաթիռների համար: Եթե դուք ունեք 737-ներ, գնեք մեր GPU400-330090-ը:
Հարց 2. Ի՞նչ տարբերություն կա սրա և 28V DC GPU-ի միջև։
Ա. Սա արտադրում է 115 Վ 400 Հց փոփոխական հոսանք, այլ ոչ թե հաստատուն հոսանք: Շատ տուրբոպրոպելային և տարածաշրջանային ռեակտիվ ինքնաթիռներ օգտագործում են 400 Հց իրենց ավիոնիկայի և որոշ համակարգերի համար: Նրանց դեռևս անհրաժեշտ է 28 Վ մարտկոցի լիցքավորման համար. դա առանձին սարք է (կամ մեր կոմբինացված մոդելը):
Հարց 3. Որքա՞ն հեռու կարող է լինել ինքնաթիռը GPU-ից։
Ա. Ստանդարտ 25 մետրանոց մալուխով, մոտ 20 մետր՝ քթից մինչև գրաֆիկական պրոցեսորը։ Ավելի երկար հասանելիության համար մենք առաջարկում ենք 40 մետրանոց մալուխ (ավելի ծանր, անհրաժեշտ է մոտորային կծիկ)։
Հարց 4. Կարո՞ղ եմ սա տեղադրել կցորդի վրա՝ սահնակի փոխարեն:
Ա. Այո։ Ավելացրեք 800 դոլար քարշակվող շասսիի համար՝ 12 դյույմանոց պնևմատիկ անվադողերով, լույսերով և կայանման արգելակով։ Պատվիրեք որպես GPU400-330045-T։
Հարց 5. Որքա՞ն է առաջատար ժամանակը։
Ա. Սահող մեքենաները առաքվում են 4 շաբաթվա ընթացքում: Կցորդ մեքենաները՝ 6 շաբաթվա ընթացքում: Մենք մի քանիսը պահեստում ունենք Սիանում՝ շտապ պատվերների համար. դիմեք մեր վաճառքի թիմին:

Հետադարձ Կապ

Տեխնիկական բնութագրերի կամ գլոբալ լուծումների համար 45 կՎԱ 400 Հց գրաֆիկական պրոցեսոր: acpower@acsoonpower.comկամ ներկայացրեք ձեր պահանջները՝ օգտագործելով մեր կայքի ներքևի մասում գտնվող ձևաթուղթը։