60 կՎԱ 400 Հց գրաֆիկական պրոցեսոր
2. Հզորություն՝ 60 կՎԱ անընդհատ, 150%՝ 60 վայրկյան, 200%՝ 30 վայրկյան
3. Մուտքային լարում՝ 380‑480V եռաֆազ, 50/60Hz ±15%
4. Համապատասխանություն՝ MIL‑STD‑704F, ISO6858, GJB572A
5. Կիրառություններ՝ նեղամարմին ռեակտիվ ինքնաթիռներ (737‑300/400/500, A319/A320), ռազմական փոխադրամիջոցներ (C‑130) և որոշ լայնամարմին օժանդակ շարժիչային ինքնաթիռներ
6. Հիմնական առանձնահատկություններ՝ 12 իմպուլսային ուղղիչ, ավտոմատ լարման փոխհատուցում, ինքնախտորոշում՝ խափանումների հիշողությամբ
7. Ապրանքանիշ՝ ACSOON:
- Նկարագրություն
60kVA 400Hz GPU | Հուսալի գետնային սնուցում նեղ կորպուսով և ռազմական ինքնաթիռների համար
60 կՎԱ 400 Հց գրաֆիկական պրոցեսորը գտնվում է մեր գրաֆիկական պրոցեսորների շարքի կենտրոնում։ Այն ո՛չ ամենափոքրն է, ո՛չ էլ ամենամեծը։ Սակայն շատ օպերատորների համար այն լավագույն տարբերակն է։ Եթե դուք օգտագործում եք 737 Classics, A320ceos կամ C‑130 Hercules, ապա գիտեք, որ 45 կՎԱ հզորությամբ սարքը մի փոքր թեթև է շոգ օրը լրիվ էլեկտրական բեռի համար, իսկ 90 կՎԱ հզորությամբ սարքը՝ ավելի շատ էներգիա, քան ձեզ անհրաժեշտ է, բացի այդ, այն ավելի թանկ է և զբաղեցնում է ավելի շատ տարածք։ 60 կՎԱ հզորությունը տեղավորվում է այդտեղ։ Այն ձեզ հնարավորություն է տալիս առանց ավելորդ ծախսի։ Մենք այս սարքը կառուցել ենք ամեն օր կատարվող այնպիսի աշխատանքների համար՝ դարպասների շրջադարձեր, գիշերային սպասարկում, բեռի բեռնում։ Այն ամուր վիճակում է, ուստի շարժիչը չի խափանվում, խոզանակները չեն փոխարինվում։ Դուք այն միացնում եք, միացնում, և այն ապահովում է մաքուր 400 Հց հզորություն, մինչև դուք այն անջատեք։ Ահա թե ինչ է պետք։
Տվյալների թերթիկ
| Parameter | մասնագիր |
|---|---|
| Մոդելի շարք | ACSOON GPU400 շարք |
| Մոդելի համարը | GPU400-330060 |
| Մուտքային | 3‑phase 380V/400V/415V/440V/480V ±15%, 50/60Hz, 40‑70Hz range |
| Արտադրողականություն | 115V/200V 400Hz ±0.01%, 60kVA անընդհատ |
| THD լարում | <2% գծային բեռի դեպքում |
| Լարման կարգավորում | ± 1% FS |
| Հաճախականությունը կայունության | ≤0.01% FS |
| Մուտքային հզորության գործոն | ≥0.9 (12 իմպուլս) |
| Էֆեկտիվություն | ≥ 93% |
| Ծանրաբեռնվածության կարողություն | 125%՝ 10 րոպե, 150%՝ 60 վայրկյան, 200%՝ 30 վայրկյան |
| ցուցադրել | VFD թվային (V, I, Hz, խափանման կոդեր) |
| Պաշտպանություն | Գերլարում, գերհոսանք, կարճ միացում, գերջերմաստիճան, փուլային կորուստ |
| համապատասխանության | MIL‑STD‑704F, ISO6858, GJB572A |
| Պարիսպ | IP54, ինքնուրույն կանգնած պողպատե պահարան |
| Հովացում | Հարկադիր օդային մատակարարում, ջերմաստիճանի կարգավորմամբ |
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է, կապվեք մեզ հետ էլեկտրոնային փոստով՝ acpower@acsoonpower.com
60kVA 400Hz GPU-ի հիմնական առանձնահատկությունները
Մաքուր սինուսոիդալ ալիքի ելքային հաճախականություն – THD 2%-ից պակաս գծային ծանրաբեռնվածության դեպքում։ Բավականաչափ մաքուր է ցանկացած ավիոնիկայի համար։
VFD էկրան՝ խափանումների գրանցման համակարգով – Ցույց է տալիս լարումը, հոսանքը, հաճախականությունը և վերջին 10 խափանումների կոդերը ժամանակային նշագրերով։
Ինքնախտորոշում – Սարքը միացնելիս ստուգում է կատարում: Եթե ինչ-որ բան այն չէ, այն ձեզ կտեղեկացնի էկրանին՝ առանց կռահումների:
IP54 պատյան – Մեկուսացված է անձրևից, փոշուց և ռեակտիվ պայթյունից առաջացող ցողից։
Ինչու՞ ընտրել ACSOON 60kVA 400Hz GPU-ն։
Առանց ավելորդ գնումների . 60 կՎԱ-ն բավարարում է նեղ կորպուսի և ռազմական տրանսպորտի կարիքների մեծ մասը: Դուք չեք վճարում 90 կՎԱ-ի համար, որը երբեք չեք օգտագործելու:
Իրական գերբեռնվածություն ՝ 150%-ը 60 վայրկյանի ընթացքում կարգավորում է APU-ի մեկնարկը և հիդրավլիկ պոմպի կտրուկ տատանումները: 200%-ը 30 վայրկյանի ընթացքում կարգավորում է ամենավատ դեպքի ներխուժումը:
12-իմպուլսային մուտք – Պահպանում է ձեր անգարի էլեկտրաէներգիայի մաքուր մատակարարումը: Արտաքին ֆիլտրերի կամ զայրացած օբյեկտի կառավարիչների կարիք չկա:
Ավտոմատ փոխհատուցում – Սարքը չափում է լարումը ինքնաթիռի վարդակիցում և գումարում է մինչև 10 Վ՝ մալուխի կորուստը փոխհատուցելու համար: Դուք կռահելու կարիք չունեք:
60kVA 400Hz GPU կիրառման ոլորտներ
Նեղ կորպուսի գծի սպասարկում – 737‑300/400/500, A319/A320, 757: Գիշերային ստուգումներ, ավիոնիկայի թարմացումներ, մարտկոցի լիցքավորում:
Ռազմական բեռներ և տրանսպորտային միջոցներ – C‑130 Hercules, C‑27J Spartan: Հուսալի գետնային հզորություն առաքելական համակարգերի և շարժիչների մեկնարկի համար:
Տարածաշրջանային բեռնափոխադրող օպերատորներ – 737 և A320 շարքի բեռնատար նավերի վերափոխումներ: Բեռնում և բեռնաթափում լրիվ էլեկտրական հզորությամբ:
MRO անգարներ – Երբ դուք ունեք նեղամարմին և տարածաշրջանային ինքնաթիռների համադրություն, մեկ 60 կՎԱ միավորը ծածկում է դրանց մեծ մասը։
Ծառայություններ
Որակի վերահսկում
Յուրաքանչյուր սարք այրվել է ՝ 60 կՎԱ հզորությամբ բեռնվածության բանկ 2 ժամ, ապա 90 կՎԱ (150%)՝ 60 վայրկյան։ Մենք ամեն ինչ գրանցում ենք։
Ելքային ալիքի ձևը ձայնագրված է . մենք պահպանում ենք Fluke 435-ի էկրանի նկարը յուրաքանչյուր սարքի համար: Դուք կարող եք խնդրել այն:
Ջերմային սկանավորում – Ծածկում է ամբողջությամբ, լրիվ բեռնվածությամբ։ Մենք փնտրում ենք տաք կետեր։ 90°C-ից բարձր ջերմաստիճան ունեցող ցանկացած բաղադրիչ ենթարկվում է հետազոտության։
Մալուխի և միակցիչի փորձարկում – Բարձր լարման և անընդհատության ստուգում: Մալուխի հավաքումը կառուցվում է տեղում, այլ ոչ թե արտաքին ռեսուրսների կողմից:
R&D արդյունքներ
Դաշտային արդիականացում – 60 կՎԱ հզորությամբ սկզբնական սարքերն օգտագործում էին մեկ օդափոխիչ։ Ֆինիքսի հաճախորդներից մեկի մոտ գերտաքացման խնդիրներ առաջանալուց հետո մենք ավելացրինք երկրորդ օդափոխիչ՝ անկախ կառավարմամբ։ Խնդիրը լուծված է։
Պարզեցրել ենք կառավարման վահանակը . մենք հեռացրել ենք մի շարք կոնդենսատորներ, որոնք խափանվում էին մոտ հինգերորդ տարում: Այժմ վահանակն ունի մոտ 30%-ով պակաս մասեր:
Ավելացվել է ձեռքով շրջանցիկ ռեժիմ . Եթե էլեկտրոնիկան խափանվի, կողքի բանալին թույլ է տալիս շրջանցել այն հում շտկված հաստատուն հոսանքին: Չի կարգավորվում, բայց բավարար է սրահի լույսերի և օդափոխիչների համար:
Մուտքային միացումները ամրացվել են . Որոշ էլեկտրիկներ չափազանց ամրացրել և ճաքեր են առաջացրել հին միացումների բլոկների վրա: Նորերը նախատեսված են 50 Նմ լարման համար:
Փաթեթավորում և փոխադրում
Պտուտակներով ամրացված է ֆաներայի սահնակին – Փաթեթավորված է ձգվող թաղանթով և ամրացված է ժապավեններով։ Կարող եք այն անմիջապես բեռնատարից բարձրացնել պատառաքաղով։
Առանձին մալուխի կծիկ – Պատվիրելու դեպքում այն գալիս է իր սեփական ստվարաթղթե տուփի մեջ։
Փաստաթղթեր – Լամինացված արագ ուղեցույց (ջրակայուն) և USB կրիչ՝ ամբողջական ձեռնարկով և սխեմաներով։
Արտահանման արկղեր – Ծովային բեռնափոխադրումների համար լրացուցիչ ֆաներայի արկղեր։ Մենք դրանք առաքել ենք ավելի քան 30 երկիր։
Հետվաճառքային սպասարկում
- 2 տարվա երաշխիք սնուցման մոդուլի համար։
- 6 ամիս ելքային մալուխի և միակցիչի վրա (շեղման ծառայության ժամկետը դժվար է):
- Էլ․ փոստի աջակցություն – մենք պատասխանում ենք 24 ժամվա ընթացքում, սովորաբար ավելի արագ։
- Պահեստամասեր Սիանում, գումարած կոնսիգնացիոն պաշարներ Մայամիում և Սինգապուրում։
Որակավորման վկայական
CE – LVD և EMC փորձարկվել են արտաքին լաբորատորիայում։ MIL‑STD‑704F – Երրորդ կողմի փորձարկման զեկույցը հասանելի է պահանջի դեպքում։ ISO 9001:2015 – Մեր Սիանի գործարանը։ IP54 – SGS-ի կողմից հավաստագրված։
ՀՏՀ |
|---|
| Հարց 1. Ի՞նչ տարբերություն կա այս 60 կՎԱ սարքի և ձեր 90 կՎԱ մոդելի միջև։ |
| Ա. Մոտ 30 կՎԱ և մոտ 30%-ով ավելի էժան։ 60 կՎԱ-ն ֆիզիկապես ավելի փոքր է, աշխատում է ավելի զով և սպառում է ավելի քիչ մուտքային հոսանք։ Եթե ձեր ինքնաթիռը 90 կՎԱ-ի կարիք չունի, գնեք 60 կՎԱ-ն։ Եթե դուք ունեք 737 MAX կամ A320neo, դրանք 90 կՎԱ-ի կարիք ունեն, գնեք ավելի մեծը։ |
| Հարց 2. Կարո՞ղ եմ սա օգտագործել 787-ի կամ A350-ի համար: |
| Ա. Ոչ: Այդ լայնամարմին ինքնաթիռները պահանջում են 180 կՎԱ կամ ավելի հզորություն: Սա նույնիսկ չի աշխատեցնի դրանց APU-ն: Մնացեք նեղամարմին և ռազմական փոխադրամիջոցների վրա: |
| Հարց 3. Այն գալիս է մալուխի կծիկով՞ |
| Ա. Ստանդարտ չէ: Հիմնական սարքն ունի 10 մետր երկարությամբ հյուսակ՝ ՆԱՏՕ-ի միակցիչով: Եթե ձեզ անհրաժեշտ է կոճ, պատվիրեք -R տարբերակը: Ձեռքով պտտվող լիսեռ, 25 մետր մալուխ: |
| Հարց 4. Որքա՞ն է առաջատար ժամանակը։ |
| Ա. 4-6 շաբաթ։ Մենք երբեմն Սիանում պահեստում ունենք մեկը՝ հարցրեք վաճառքի բաժնին։ |
| Հարց 5. Կարո՞ղ եմ սա տեղադրել կցորդի վրա: |
| Ա. Այո, պատվիրեք -T տարբերակը: Ավելացնում է քարշակվող շասսի՝ պնևմատիկ անվադողերով, լույսերով և կայանման արգելակով: Մոտ 2 շաբաթ ավել: |
Հետադարձ Կապ
Տեխնիկական բնութագրերի կամ գլոբալ լուծումների համար 60 կՎԱ 400 Հց գրաֆիկական պրոցեսոր: acpower@acsoonpower.comկամ ներկայացրեք ձեր պահանջները՝ օգտագործելով մեր կայքի ներքևի մասում գտնվող ձևաթուղթը։
