Օդանավի 28V DC գրաֆիկական պրոցեսոր
2. Տեխնոլոգիա՝ Բարձր հաճախականության անջատիչ ուղղիչ, մինչև 80 Ա պասիվ սառեցում
3. Մուտքային լարում՝ 220 Վ միաֆազ, 50/60 Հց (110 Վ ըստ ցանկության)
4. Համապատասխանություն՝ MIL‑STD‑704 (28V ինքնաթիռային համակարգեր)
5. Կիրառություններ՝ Ընդհանուր ավիացիա, թեթև ուղղաթիռներ, փորձարարական ինքնաթիռներ, մարտկոցի լիցքավորում
6. Հիմնական առանձնահատկություններ՝ բավականաչափ թեթև է տեղափոխելու համար, պարզ կառավարում, կարճ միացման դիմացկուն, ցածր ալիքային ազդեցություն
7. Ապրանքանիշ՝ ACSOON (1 տարվա երաշխիք, արտադրված է Սիանում):
- Նկարագրություն
Օդանավերի գետնային էլեկտրամատակարարում Մերձավոր Արևելքի և Հարավարևելյան Ասիայի ավիացիոն գործողությունների համար
⭐ Հիմնական արժեքի առաջարկ
ACSOON ADCW շարքի 28V DC ուղղիչը ծանր բեռնատարողությամբ ինքնաթիռների գետնի DC սնուցման լուծում է, որը նախատեսված է տաք կլիմայական օդանավակայանների, բարձր խոնավության միջավայրերի և անընդհատ ավիացիոն գործողությունների համար ։
Այն ապահովում է կայուն 28.5 Վ հաստատուն հոսանք ինքնաթիռի շարժիչի մեկնարկի, անգարի սպասարկման և գետնի աջակցության գործողությունների համար՝ բարձր հուսալիությամբ և ցածր խափանման ռիսկով , ինչը այն դարձնում է իդեալական Մերձավոր Արևելքի, Հարավարևելյան Ասիայի և կղզիների ավիացիոն շրջանների օդանավակայանների համար ։
⚠️ Օդանավակայանների հաճախ հանդիպող խնդիրները (և ինչպես է ADCW-ն լուծում դրանք)
❌ Խնդիր 1. Բարձր ջերմաստիճանը հանգեցնում է էլեկտրաէներգիայի անջատման
Մերձավոր Արևելքի օդանավակայաններում շատ էներգաբլոկներ խափանվում են գերտաքացման պատճառով։
✅ Լուծում.
ACSOON ADCW-ն օգտագործում է արդյունաբերական սառեցման + պաշտպանության դիզայն՝ ապահովելով կայուն աշխատանք մինչև 50°C անընդհատ աշխատանքային ջերմաստիճանում։
❌ Խնդիր 2. Ինքնաթիռը չի կարող մեկնարկել անկայուն DC ելքի պատճառով
Շարժիչի մեկնարկի ժամանակ լարման անկումը հանգեցնում է շահագործման ուշացման։
✅ Լուծում.
Բարձր գերբեռնվածության հնարավորությունը (մինչև 400%) ապահովում է շարժիչի կայուն մեկնարկը՝ առանց ընդհատումների։
❌ Խնդիր 3. Օդանավակայանի սարքավորումների բարձր սպասարկման արժեքը
Հեռավոր օդանավակայանները տառապում են սպասարկման բարձր ժամանակի անսարքությունից։
✅ Լուծում.
50,000 ժամ MTBF + մոդուլային վերանորոգման դիզայնը նվազեցնում է պարապուրդը և սպասարկման ծախսերը։
❌ Խնդիր 4. Մոնիթորինգի և համակարգի ինտեգրման բացակայություն
Հին համակարգերը չեն կարող ինտեգրվել ժամանակակից օդանավակայանների կառավարման համակարգերի հետ։
✅ Լուծում.
RS485 / Modbus կապը հնարավորություն է տալիս ինտեգրվել օդանավակայանի կենտրոնական մոնիթորինգի համակարգերի հետ։
Օդանավի 28V DC գրաֆիկական պրոցեսոր
Շարժիչի մեկնարկի և սպասարկման համար նախատեսված էլեկտրամատակարարումACSOON ADCW շարքի 28V DC ուղղիչը պրոֆեսիոնալ ինքնաթիռների գետնի վրա էլեկտրամատակարարում է, որը նախատեսված է օդանավակայանների և ավիացիոն գործողությունների համար, որոնք պահանջում են բարձր հուսալիություն պահանջկոտ միջավայրերում, ինչպիսիք են Մերձավոր Արևելքի անապատային կլիման և Հարավարևելյան Ասիայի խոնավ շրջանները:
Համակարգը եռաֆազ փոփոխական հոսանքը փոխակերպում է կայուն 28.5 Վ հաստատուն լարման ելքային հզորության՝ ցածր ալիքավորությամբ և բարձր գերբեռնվածության հզորությամբ, ապահովելով ինքնաթիռի շարժիչի անվտանգ մեկնարկը և շարունակական սպասարկման աշխատանքները։
Արդյունաբերական մակարդակի դիզայնով, բարձր արդյունավետությամբ և ինտելեկտուալ պաշտպանության համակարգերով, ADCW շարքը ապահովում է հուսալի էներգետիկ լուծում օդանավակայանների, անգարների, ռազմական բազաների և ավիացիոն արտադրության օբյեկտների համար։

Գնումների առավելություններ
👉 ACSOON ADCW-ն նախագծված է ծախսերի + հուսալիության + աշխատանքային ժամանակի հավասարակշռությունը պահպանելու համար
Մերձավոր Արևելքի գնորդներ
Բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում անընդհատ շահագործում
- Երկար կյանքի ցիկլ (10+ տարի օգտագործման ակնկալիք)
- Ցածր անսարքության ծախս
- Ռազմական / օդանավակայանային համապատասխանություն
Հարավարևելյան Ասիայի գնորդներ
Ավելի ցածր սպասարկման ծախսեր
- Easy գործողությունը
- Գին-կատարողական հարաբերակցությունը
- Արագ առաքում և պահեստամասերի աջակցություն
Հյուսիսային Ամերիկայի գնորդներ
- Պետք է համապատասխանի ավիացիոն և արդյունաբերական անվտանգության ստանդարտներին (օրինակ՝ UL / CE / ISO համատեղելիություն):
- Կայուն արդյունքի ցուցանիշներ խիստ գործառնական աուդիտների պայմաններում
- Գնումների հաստատման համար հստակ տեխնիկական փաստաթղթեր
Եվրոպայի գնորդներ (ԵՄ / Մեծ Բրիտանիա)
- CE / ISO / EMC համապատասխանության պահանջներ
- Էներգաարդյունավետություն և ցածր արտանետումների դիզայն
- Արդյունաբերական սարքավորումների շրջակա միջավայրի կայունությունը
Աֆրիկայի գնորդներ
- Հզոր և դիմացկուն սարքավորումների առաջնահերթություն
- Պահպանման ցածր պահանջ
Գումարի դիմաց արժեք ունեցող ներդրում
Հեշտ պահեստամասեր և աջակցություն
Լատինական Ամերիկայի գնորդներ
Հավասարակշռված արժեք ընդդեմ արդյունավետության
Գործառնական կայունություն անկայուն ենթակառուցվածքներում
Տեխնիկական սպասարկման մատչելիություն
Ավիացիայի աճի համատեղելիություն
| Parameter | մասնագիր |
|---|---|
| Մոդելի շարք | ACSOON ADCW շարք |
| Մոդելի համարը | ADCW‑28150 |
| Մուտքային | 220 Վ ±15% միաֆազ, 50/60 Հց |
| Արտադրողականություն | 28.5VDC անվանական, կարգավորելի 22‑32V, 150A անընդհատ, 200A 30 վայրկյանի համար |
| Ripple | ≤ 0.2V RMS |
| Կանոնավորում | ±1% գիծ և բեռ |
| Էֆեկտիվություն | ≥ 88% |
| Ծանրաբեռնել | 125%՝ 2 րոպե, 150%՝ 30 վայրկյան |
| ցուցադրել | LED վոլտմետր, ամպերմետր |
| Պաշտպանությունը | Գերհոսանք (օգտատիրոջ կողմից սահմանված), կարճ միացում, գերտաքացում, հակադարձ բևեռականություն (ապահովիչ) |
| Հովացում | Պասիվ մինչև 80Ա, փոփոխական օդափոխիչ վերևում |
| Արդյունքի մալուխ | 3 մ, ՆԱՏՕ-ի խրոց կամ Anderson SB175 |
| համապատասխանության | MIL‑STD‑704 (լարում և ալիքավորում) |
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է, կապվեք մեզ հետ էլեկտրոնային փոստով՝ acpower@acsoonpower.com
Տեխնիկական կարևորագույն կետեր
Ելքային լարումը` 28.5V DC
Հոսանքի տիրույթ՝ 300Ա – 2000Ա
Արդյունավետությունը `≥ 93%
Ծալք՝ ≤0.25V
Մուտքային լարում՝ 380–480V 3-ֆազ
Գերբեռնվածություն՝ 125%–400%
Հաղորդակցություն՝ RS232 / RS485 Modbus
Պաշտպանություն՝ գերբեռնվածություն / գերտաքացում / կարճ միացում

🔥 2. Ինչու են ավիաընկերությունները և օդանավակայանները ընտրում ADCW-ն
✔ Կայուն աշխատանք ծայրահեղ կլիմայական պայմաններում
- Հուսալիորեն աշխատում է -20°C-ից մինչև 50°C միջավայրեր
- Նախագծված է բարձր ջերմաստիճան + բարձր խոնավություն օդանավակայաններ
- Ուժեղ փոշեկուլային արդյունաբերական կառուցվածք
👉 Հարմար է.
Դուբայ, Սաուդյան Արաբիա, ԱՄԷ, Քաթար, Օման
Ինդոնեզիա, Մալայզիա, Թաիլանդ, Վիետնամ, Ֆիլիպիններ
✔ Շարժիչի մեկնարկ առանց հզորության անկման
Օդանավի շարժիչի մեկնարկը պահանջում է բարձր ալիքային հաստատուն հոսանքի հզորություն։
- Մինչեւ 400% գերբեռնվածության հզորություն
- Շարժիչի մեկնարկի ժամանակ լարման փլուզում չկա
- Կայուն 28.5V DC ելք
👉 Կանխարգելում է.
- Շարժիչի մեկնարկի ձախողում
- Օդանավի պարապուրդի ժամանակը
- Սպասարկման ուշացման արժեքը
✔ Քիչ սպասարկում, բարձր աշխատանքային ժամանակի դիզայն
- MTBF մինչև 50,000 ժամ
- Արդյունաբերական կարգի սառեցման համակարգ
- Մոդուլային դիզայն արագ վերանորոգման համար (MTTR < 30 րոպե)
👉 Կարևոր է հեռավոր օդանավակայանների և կղզիների ավիացիոն գործողությունների համար
✔ Ցածր ալիքային մաքրության հզորություն (անվտանգ է ինքնաթիռների համար)
- Ռիփլ ≤ 0.25 Վ
- Լարման կայունություն ±0.5%
- Պաշտպանում է ավիոնիկան և ինքնաթիռի մարտկոցային համակարգերը
👉 Նվազեցնում է.
- Սարքավորումների խափանման ռիսկ
- Զգայուն ավիոնիկայի վնաս
- Սպասարկման ծախս
✔ Ստեղծված է օդանավակայանի անընդհատ շահագործման համար
- 24/7 անընդհատ աշխատանքի նախագծում
- Անգար + գոգնոց + փոսային համակարգ համատեղելի
- Հարմար է նավատորմի շահագործման համար
Դիմումների սցենարներ
✈ Օդանավակայանի գետնային գործողություններ
- Օդանավի շարժիչի մեկնարկի էլեկտրամատակարարում
- Պլատֆորմի գետնային աջակցության սարքավորումներ
- Օդանավի մարտկոցի սպասարկման լիցքավորում
Անգարի սպասարկում
- Օդանավերի նորոգում DC էներգահամակարգում
- Գծի սպասարկման աջակցության հզորություն
- Օդանավերի գետնային էլեկտրամատակարարման փորձարկումներ
Ավիացիոն արտադրություն
- Օդանավերի արտադրության փորձարկման հզորություն
- Ավիոնիկայի փորձարկում DC մատակարարման համար
- Ավիատիեզերական համակարգի վավերացում
Ռազմական ավիացիա (Մերձավոր Արևելքի մասնագիտացում)
- Ռազմական ինքնաթիռների ցամաքային աջակցություն
- Դաշտային տեղակայման էներգահամակարգ
- Արագ սպասարկման գործողություններ


ՄԵՐ ՄԱՍԻՆ
Ձգտում ենք համաշխարհային օգտատերերին տրամադրել լավագույն էներգետիկ լուծումները
Մենք կենտրոնանում ենք էներգետիկ սարքավորումների լայն տեսականիի վրա, ներառյալ փոփոխական հոսանքի աղբյուրներ, հաստատուն հոսանքի աղբյուրներ, գետնային հոսանքի բլոկներ, անխափան սնուցման համակարգեր և լարման կայունացուցիչներ: Անկախ նրանից, թե ձեզ անհրաժեշտ են ստանդարտ արտադրանք, թե լիովին անհատականացված լուծումներ, մենք ապահովում ենք իսկական մեկ կանգառի ծառայություն՝ նախագծումից և արտադրությունից մինչև առաքում, լոգիստիկա և ժամանակին առաքում:
Որպես անմիջական աղբյուր արտադրող, մենք հանձնառու ենք ապահովել ամենակայուն, հուսալի և ծախսարդյունավետ էներգահամակարգեր և անհատականացված լուծումներ ավիացիայի, արդյունաբերական, բժշկական, հեռահաղորդակցության, տվյալների կենտրոնների և այլ կարևորագույն ոլորտների հաճախորդների համար։
Մենք միշտ ուրախ ենք կապ հաստատել գլոբալ գործընկերների, դիստրիբյուտորների և վերջնական հաճախորդների հետ, ովքեր փնտրում են հուսալի էներգետիկ սարքավորումներ և գերազանց սպասարկում։
Առավելություն
· 28,698+ երկարաժամկետ կրկնվող հաճախորդներ ամբողջ աշխարհում ՝ կայուն կրկնվող պատվերներով
· Ավիացիոն գետնային էներգետիկ սարքավորումների ներքին և արտահանման արտադրության 19+ տարվա փորձ
· 7,000+ քմ ժամանակակից արտադրական գործարան
· 24/7 հաճախորդների սպասարկում . < 30 րոպե արագ արձագանք + ցմահ վաճառքից հետո աջակցություն
· 60+ անկախ արտոնագրված տեխնոլոգիաներ
· Հավաստագրված է որպես Չինաստանի ազգային բարձր տեխնոլոգիական ձեռնարկություն
· Բազմաթիվ մարզային մրցանակներ, այդ թվում՝ Շանսիի AAAAA մակարդակի հավաստագրման ձեռնարկության վկայական
Երկարամյա հաճախորդ
ավելի քան 19 տարվա փորձ
Գործարանի տարածք
7 / 24h
բարձր որակի արդյունավետ ծառայություն
Ծառայություններ

Որակի վերահսկում
Յուրաքանչյուր միավորի բեռը ստուգվել է ՝ 150 Ա 1 ժամ, ապա 200 Ա 30 վայրկյան։ Ջերմային տեսախցիկի սկանավորում։
Ստուգված է ծալքը ՝ 80Ա և 150Ա լարման դեպքում։ Պետք է մնա 0.2Վ RMS-ից ցածր։
Անկումային փորձարկում – Յուրաքանչյուր խմբաքանակից մեկը իջեցվել է աշխատատեղի բարձրությունից։ Պետք է դեռ աշխատի։
Վերջնական ստուգում – Մարդը ստուգում է բռնակները, կոճակները և միակցիչները։
R&D արդյունքներ
Քաշի կրճատում – Առաջին նախատիպը չափազանց ծանր էր։ Անցում կատարվեց բարձր հաճախականության դիզայնի։ Քաշը կրճատվեց 40%-ով։
Բռնակների տեղադրում – Կողքերի սկզբնական բռնակները անհարմար էին։ Տեղափոխվել են վերև։ Շատ ավելի լավ։
Վենտիլյատորի աղմուկ – Սկզբնական շրջանում սարքի օդափոխիչը անընդհատ աշխատում էր։ Շատ նյարդայնացնող էր։ Հիմա այն պտտվում է միայն տաքանալու դեպքում։
Հաճախորդի խնդրանքով ՝ ավելացվել է ուսի ամրակի տարբերակ՝ թեքահարթակներով քայլելու համար։


Փաթեթավորում և փոխադրում
Առաքված է Սիանից ՝ ստվարաթղթե տուփ՝ փրփուրով։ Բավականին փոքր է սուրհանդակային ծառայության համար։
Ներառված է ՝ սնուցման լար (2 մ), ելքային լար խրոցակով, տպագիր արագ մեկնարկ, պահեստային ապահովիչ։
Ձեռնարկ – Լրիվ ձեռնարկ USB-ով: QR կոդը հղում է տեսանյութին:
Պալետ – 6 միավոր մեկ պալետի համար դիլերների համար։
Հետվաճառքային սպասարկում
1 տարվա երաշխիք – Վերադարձեք Սիան՝ վերանորոգման համար։ Պահեստամասեր և աշխատանք։
Պահեստամասերը (օդափոխիչ, ապահովիչ, ցուցատախտակ) պահվում են Սիանում: Հասանելի է արագ առաքում:
Էլ․ փոստի աջակցություն – Մենք պատասխանում ենք մեկ աշխատանքային օրվա ընթացքում։ Նշեք սերիական համարը։

Որակավորման վկայական
CE – LVD և EMC արտաքին փորձարկումներ։ ISO 9001:2015 – մեր Սիանի գործարանը։ MIL‑STD‑704 – ելքային փորձարկումներ։ Հաշվետվությունը հասանելի է։


ՀՏՀ |
|---|
| Հարց 1. Ի՞նչ ինքնաթիռ կարող է սա հզորացնել։ |
| Ա. Ցանկացած 28 Վ լարման տակ գտնվող ինքնաթիռ, որը անընդհատ սպառում է 150 Ա-ից պակաս հոսանք։ Դա ներառում է միաշարժիչ մխոցային ինքնաթիռների մեծ մասը (Cessna 172, Piper Archer), թեթև երկվորյակներ (Beechcraft Baron) և փոքր ուղղաթիռներ (Robinson R22/R44, Schweizer 300): King Air-ի կամ PC‑12-ի համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի մեր 300 Ա մոդելը։ |
| Հարց 2. Կարո՞ղ եմ դրանով լիցքավորել ինքնաթիռի մարտկոցը։ |
| Ա. Այո։ Սահմանեք լարումը 28.8 Վ (կապար-թթու) կամ 29.4 Վ (NiCd): Սահմանեք հոսանքի սահմանը 10-20 Ա: Սարքը աշխատում է հաստատուն հոսանքի ռեժիմով, մինչև մարտկոցը հասնի սահմանված լարմանը: |
| Հարց 3. Արդյո՞ք այն կաշխատի 110 Վ լարման տակ: |
| Ա. Այո, ADCW‑28150-ի մուտքային լարումը հարմարեցված է։ 110 Վ-ի դեպքում առավելագույն ելքային լարումը նվազում է մինչև 100 Ա անընդհատ, ինչը դեռևս բավարար է թեթև ինքնաթիռների մեծ մասի համար։ |
| Հարց 4. Որքա՞ն է ելքային մալուխի երկարությունը։ |
| Ա. Ստանդարտը 3 մ է: Մենք կարող ենք անել 5 մ կամ 10 մ լրացուցիչ վճարի դիմաց: Ավելի երկար մալուխների համար անհրաժեշտ է ավելի հաստ լար. տեղյակ պահեք մեզ: |
| Հարց 5. Սիանից սկսած առաքման ժամկետը՞ |
| Ա. 2-3 շաբաթ։ Մենք մի քանիսը պահեստում ունենք։ Հարցրեք վաճառքին։ |
| Հարց 6. Ինչի՞ համար է օգտագործվում 28 Վ հաստատուն հոսանքի ուղղիչը ավիացիայում: |
Ա. Այն ապահովում է կայուն հաստատուն հոսանք ինքնաթիռի շարժիչի մեկնարկի և գետնի սպասարկման համար: |
| Հարց 7. Կարո՞ղ է այն հաղթահարել շարժիչի մեկնարկի ալիքային հոսանքը: |
Ա. Այո, այն աջակցում է մինչև 400% գերբեռնվածության հզորություն: |
| Հարց 8. Համատեղելի՞ է այն ռազմական ինքնաթիռների ստանդարտների հետ: |
Ա: Այո, այն համապատասխանում է MIL-STD-704F ստանդարտին: |
Հետադարձ Կապ
Տեխնիկական բնութագրերի կամ գլոբալ լուծումների համար MRO ինքնաթիռի էներգետիկ սարքավորումներ: acpower@acsoonpower.comկամ ներկայացրեք ձեր պահանջները՝ օգտագործելով մեր կայքի ներքևի մասում գտնվող ձևաթուղթը։
ԿԱՐՈ ԵՔ ԴՈՒՐՔ
ԴԻՏԵԼ ԱՎԵԼԻՆ28V հողային սնուցման բլոկ
ԴԻՏԵԼ ԱՎԵԼԻՆԲարձր հոսանքի 28VDC ինքնաթիռի էներգահամակարգեր
ԴԻՏԵԼ ԱՎԵԼԻՆ28V DC էլեկտրամատակարարում
ԴԻՏԵԼ ԱՎԵԼԻՆ28V ինքնաթիռի էլեկտրամատակարարում
ԴԻՏԵԼ ԱՎԵԼԻՆ28V հաստատուն հոսանքի ուղղիչ
ԴԻՏԵԼ ԱՎԵԼԻՆ28V հաստատուն հոսանքի մատակարարում ինքնաթիռի համար
ԴԻՏԵԼ ԱՎԵԼԻՆ28.5 Վ գրաֆիկական պրոցեսոր
ԴԻՏԵԼ ԱՎԵԼԻՆ28V DC հզորություն




