դրոշ

Նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսոր

1. Հզորության միջակայք՝ 90 կՎԱ և 120 կՎԱ (եռաֆազ 400 Հց)
2. Տեխնոլոգիա՝ պինդ վիճակի ստատիկ հաճախականության փոխարկիչ 12-իմպուլսային ուղղիչով
3. Մուտքային միացում՝ 3-փուլային, 400V/480V, 50/60Hz օդանավակայանի ցանց
4. Ելք՝ 115V/200V, 400Hz, MIL-STD-704 համապատասխան
5. Կիրառություններ՝ Boeing 737, Airbus A320 ընտանիք, տարածաշրջանային ինքնաթիռներ, բեռնատար ինքնաթիռներ
6. Հիմնական առանձնահատկություններ՝ բարձր հուսալիություն, կոմպակտ գոգնոցի հետք, հեշտ շահագործում, ցածր սպասարկում
7. Ապրանքանիշ՝ ACSOON (ֆիքսված փոսի կամ շարժական սայլակի կարգավորում):
Ուղարկել Հարցում Բեռնել
  • Նկարագրություն
 

Նեղ մարմնով ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսոր | 400 Հց գետնի հզորություն միակողմանի ինքնաթիռների համար

 

SXI'AN JERRYSTAR INSTRUMENT CO., LTD-ն մատակարարում է հուսալի նեղ կորպուսով ինքնաթիռային գրաֆիկական պրոցեսոր , որը նախագծված է աշխարհի ամենատարածված առևտրային ինքնաթիռների բարձր ցիկլի պահանջները բավարարելու համար: Այս հզոր 400 Հց հաճախականությամբ գետնային էներգաբլոկը ապահովում է անհրաժեշտ էլեկտրաէներգիան Boeing 737 և Airbus A320 ընտանիքի ինքնաթիռների համար՝ շրջադարձերի, սպասարկման և փորձարկման ընթացքում: Նախագծված լինելով դիմացկունության և օգտագործման հեշտության համար, այն ապահովում է արդյունավետ գործողություններ ծանրաբեռնված դարպասներում և անգարներում:

Նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսոր
Նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսոր
Նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսոր

 

 

Տվյալների թերթիկ

 
Parameterմասնագիր
Մոդելի շարքACSOON GPU400 շարք
Մուտքային3-փուլ 400V/480V ±15%, 50/60Hz
ԱրտադրողականությունԼարումը՝ 115V/200V, 400Hz
Հզորություն՝ 90 կՎԱ, 120 կՎԱ
THD: <2% @ գծային բեռ
համապատասխանությանMIL-STD-704F, ISO 6858
Էֆեկտիվություն≥ 93%
ՀովացումՀարկադիր օդային հոսք (IP54 պաշտպանված օդափոխիչներ)
ՎերահսկելVFD էկրան, ստեղնաշարի կառավարում
ՊարիսպԱռանձին կանգնած կամ փոսային տեղադրման համար, IP54
Նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսոր

Նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսորի հիմնական առանձնահատկությունները

 

  • Բարձր արդյունավետության 12-իմպուլսային դիզայն։ Նվազեցնում է մուտքային հարմոնիկները և բարելավում ցանցի համատեղելիությունը՝ միաժամանակ հասնելով գերազանց արդյունավետության։
  • Ամուր արդյունաբերական շինարարություն. IP54 վարկանիշով պողպատե պահարանը պաշտպանում է ներքին բաղադրիչները եղանակային պայմաններից, փոշուց և ռեակտիվ պայթյունից։
  • Օգտագործողի համար հարմար կառավարման վահանակ. Հստակ VFD էկրանը և պարզ կառավարման համակարգերը հնարավորություն են տալիս գետնային անձնակազմին արագ կառավարել այն նվազագույն մարզումով։
  • Համապարփակ անվտանգության համակարգեր. Ներառում է գերլարման, գերհոսանքի, կարճ միացման և փուլի կորստի պաշտպանություն՝ լսելի/տեսողական ազդանշաններով։

Ինչո՞ւ ընտրել ACSOON նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսորը։

 

  • Օպտիմիզացված է մեծ ծավալի գործողությունների համար. Ստեղծված է միակողմանի ինքնաթիռների արագ թռիչքի ժամանակացույցի համար՝ արագ կապով և հուսալի կատարողականությամբ։
  • Կատարյալ ուժային համապատասխանություն. Ապահովում է նեղամարմին ինքնաթիռների համար անհրաժեշտ ճշգրիտ 90 կՎԱ կամ 120 կՎԱ հզորության պրոֆիլը՝ կանխելով հզորության թեր կամ գերբեռնվածությունը։
  • Սեփականության ցածր ընդհանուր արժեքը. Բարձր արդյունավետությունը (≥93%) և դիմացկուն դիզայնը նվազագույնի են հասցնում էներգիայի ծախսերը և կրճատում սպասարկման անսարքությունները։
  • Ճկուն տեղակայում. Հասանելի է որպես ֆիքսված փոսային միավոր մշտական ​​դարպասների համար կամ որպես շարժական սայլակ ճկուն հարթակի շահագործման համար։
Նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսոր
Դիմումային տարածքներ
 
 

Նեղ մարմնով ինքնաթիռների գրաֆիկական պրոցեսորների կիրառման ոլորտներ

  • Առևտրային օդանավակայանի դարպասներ. Բարձր հաճախականության կարճ և միջին հեռավորությունների թռիչքների համար գետնի վրա էներգիայի հիմնական աղբյուր։
  • Ցածրարժեք ավիափոխադրողների (LCC) տերմինալներ՝ Աջակցելով արագ շրջանառություններին հուսալի, հեշտ օգտագործվող հզորությամբ։
  • Բեռնատար ինքնաթիռների շահագործում. Նեղամարմին բեռնատար ինքնաթիռների, ինչպիսին է Boeing 737-800BCF-ը, հզորացում բեռնման և բեռնաթափման ընթացքում։
  • Գծի սպասարկում և անգարներ. Անհրաժեշտ գործիք գիշերային ստուգումների, բաղադրիչների փորձարկման և ինքնաթիռների պարբերաբար սպասարկման համար։

 

Ծառայություններ

Որակի վերահսկում
01

Որակի վերահսկում

  • Լրիվ հզորության բեռի փորձարկում. Յուրաքանչյուր սարք ենթարկվում է երկարատև փորձարկման 100% և 125% ծանրաբեռնվածության դեպքում՝ ջերմային կատարողականությունը և կայունությունը ստուգելու համար։
  • MIL-STD ալիքաձևի վավերացում. Ելքային ալիքի մաքրությունը, լարման ճշգրտությունը և հաճախականության կայունությունը ստուգվում են ինքնաթիռների ստանդարտների համեմատ։
  • Շրջակա միջավայրի կնքման փորձարկում. IP54 պատյանը փորձարկվում է փոշու և ջրի ցողման դիմադրության համար՝ գոգնոցի ամրությունն ապահովելու համար։
  • Վերջնական ֆունկցիոնալ և անվտանգության աուդիտ. Բոլոր կառավարման գործառույթները, ցուցիչները և պաշտպանության սխեմաները մանրակրկիտ փորձարկվում և փաստաթղթավորվում են։
02

R&D արդյունքներ

  • Օպտիմալացված սառեցում բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանների համար. Բարելավված ջերմային կառավարման համակարգը պահպանում է օդանավակայանների գործունեության արդյունավետությունը տաք կլիմայական պայմաններում։
  • Արագ միացման ինտերֆեյս՝ Մշակվել է հուսալի, անխափան ինքնաթիռի միակցիչի ինտերֆեյս, որը կրճատում է միացման ժամանակը և կանխում վնասը։
  • Էներգիայի կառավարման առաջադեմ տրամաբանություն. Ներդրվել է ինտելեկտուալ հաջորդականություն՝ ներհոսքային հոսանքները կառավարելու և ինքնաթիռին սահուն հզորության մատակարարումն ապահովելու համար։
  • Մոդուլային դիզայն սպասարկելիության համար. IGBT մոդուլների և կառավարման վահանակների նման հիմնական բաղադրիչները հեշտությամբ հասանելի են և փոխարինելի՝ վերանորոգման ժամանակը նվազագույնի հասցնելու համար։
R&D արդյունքներ
Փաթեթավորում և փոխադրում
03

Փաթեթավորում և փոխադրում

  • Օդանավակայանի համար պատրաստ փաթեթավորում. Սարքը անվտանգ կերպով տեղադրված է ծանր արտահանման արկղի մեջ, որը նախատեսված է օդանավակայանի շահագործման տարածքներ ուղղակիորեն առաքելու համար:

  • Ամբողջական տեղադրման հավաքածու. Ներառում է բոլոր անհրաժեշտ մալուխները, միակցիչները, ամրացման պարագաները և տեղադրման մանրամասն նկարները։

  • Պատրաստի փաստաթղթեր. Հավաքածուն պարունակում է բազմալեզու ձեռնարկներ, համապատասխանության վկայականներ, պահեստամասերի ցանկ և երաշխիքային տեղեկատվություն:

  • Գլոբալ օդանավակայանների լոգիստիկա. Մենք համակարգում ենք մասնագիտացված բեռնափոխադրումները դեպի աշխարհի օդանավակայաններ՝ մշակելով մաքսային և օդանավակայանային մարմինների փաստաթղթերը:

04

Հետվաճառքային սպասարկում

Մենք առաջարկում ենք 24-ամսյա երաշխիք, 24/7 տեխնիկական աջակցության թեժ գիծ, ​​հաճախորդների ինժեներների համար տեղում սպասարկման վերապատրաստում և կարևոր պահեստամասերի երաշխավորված առկայություն։

Հետվաճառքային սպասարկում

 

Որակավորման վկայական 

ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրական որակի համակարգ։ CE նշագրում (որտեղ կիրառելի է առևտրային բաղադրիչների համար)։ Նախագծում և փորձարկման ստուգում. MIL-STD-704 և MIL-STD-461 պահանջներին համապատասխանությունը հաստատող ամբողջական փաստաթղթային փաթեթ։ Փորձարկման հաշվետվություններ. Յուրաքանչյուր սարքի հետ տրամադրվում են համապարփակ կատարողականի և շրջակա միջավայրի փորձարկման հաշվետվություններ։

CE հավաստագրում 
ISO հավաստագրում (սերտիֆիկացում) 
 

ՀՏՀ

Հարց 1. Ի՞նչ տարբերություն կա 90 կՎԱ և 120 կՎԱ հզորությունների միջև նեղամարմին ինքնաթիռների համար:
Ա. Boeing 737 և Airbus A320 ինքնաթիռների մեծ մասը պահանջում է 90kVA. The 120kVA Գնահատականը ավելի տարածված է դառնում ավելի նոր, ավելի էլեկտրական պահանջկոտ մոդելների համար (ինչպիսիք են 737 MAX-ը կամ A320neo-ն՝ ավելի էլեկտրական համակարգերով) և ապահովում է ապագայի համար նախատեսված նավատորմի արդիականացումներ։
Հարց 2. Կարո՞ղ է մեկ գրաֆիկական պրոցեսորի միավորը միաժամանակ էլեկտրաէներգիայով ապահովել երկու նեղամարմին ինքնաթիռ։
Ոչ։ Յուրաքանչյուր ինքնաթիռ պահանջում է իր սեփական GPU միացումը։ Սնուցման համակարգը նախատեսված է միաժամանակ մեկ ինքնաթիռին միանալու համար՝ ապահովելու համար էլեկտրաէներգիայի պատշաճ որակը և անվտանգությունը։
Հարց 3. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ֆիքսված փոսային միավորի տեղադրման համար:
Ա. Տեղանքի պատշաճ նախապատրաստման դեպքում (բետոնե փոս, էլեկտրամատակարարման խողովակաշար), տեղադրումը և շահագործման հանձնումը սովորաբար տևում են 3-5 օր՝ մեր տեխնիկական հսկողության ներքո:
Q4: Ի՞նչ սպասարկում է պահանջվում:
Ա. Կանոնավոր սպասարկումը ներառում է տեսողական ստուգումներ, օդային ֆիլտրերի մաքրում, էլեկտրական միացումների ստուգում և տարեկան աշխատանքի ստուգում: Մենք տրամադրում ենք մանրամասն սպասարկման ժամանակացույց:
Հարց 5. Կարո՞ղ է այս գրաֆիկական պրոցեսորը (GPU) օգտագործվել 400Hz մալուխային ոլորանի հետ։
Ա. Այո, այն համատեղելի է ստանդարտ ինքնաթիռի 400Hz մալուխային կոճերի հետ: Մենք կարող ենք սարքը ապահովել ինտեգրված կոճով կամ ինտերֆեյսով ձեր առկա թռիչքուղու ենթակառուցվածքի հետ:

 

Հետադարձ Կապ

Նեղ մարմնի ինքնաթիռի գրաֆիկական պրոցեսորի ( Narrow-Body Aircraft GPU) տեխնիկական բնութագրերի կամ գլոբալ լուծումների համար գրեք acpower@acsoonpower.com էլեկտրոնային հասցեին կամ ներկայացրեք ձեր պահանջները մեր կայքի ներքևի մասում գտնվող ձևաթղթի միջոցով։

Առցանց հաղորդագրություն
Իմացեք մեր նորագույն ապրանքների մասին SMS-ի կամ էլ. փոստի միջոցով